在日常用车过程中，一旦发动机出了点问题，那维修成本可不是一般的高。

图便宜加劣质机油
如果说发动机是汽车的心脏，那机油就是心脏里的血液，因为机油的工作环境非常恶劣，所以一定要结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好，过多过少都不好。
还有，并不是越贵的名牌合成机油就越好，选择适合自己车型的机油才是最好的。

长时间怠速
汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转。
因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。
久而久之，就会影响进气排气的效率，直喷机型尤为严重，经常怠速的直喷车辆在冷启动时都能看到明显的黑烟。
不按时保养或不保养
有一半以上的发动机问题，都是因为长时间不保养或者保养不得当造成的， 保养过程中除了机油，其他的配件更换也很重要，尤其是空气滤芯。空气中是有很多悬浮颗粒物的，尤其是在车跑起来时，空气滤芯就相当于是个口罩，把这些颗粒物都挡在了滤芯上，避免吸入进燃烧室，导致发动机磨损。其实空气滤芯就像是人带的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

用水代替冷却液
这个办法如果应应急，其实是可以的。但绝对不能长时间使用。其实冷却液并不仅仅为了冷却和防冻，还有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。
而以上这些特点，普通的水是代替不了的，就算是纯净水也不行，冷却液的沸点是要比普通水高的，而且容易造成水垢，堵塞水冷通道甚至节温器等问题，而发动机可能会因高温报警或进一步形成不可逆的伤害。


不恰当的改装
车辆改装是一个汽车发烧友钟情的项目。来个大包围、前唇、大尾翼；加大轮毂、改绞牙避震等，其实都是外观的小case。
真正的“扮猪吃老虎”是怎么样的？那些玩家们会重新调校发动机，甚至镗缸以此来增加排量。而这对发动机的伤害是巨大的。
试想一下！原车发动机经过拆解再重新组装，各处连接的螺丝、固定夹等等都会发生不同程度磨损，这就给原厂发动机造成了物理结构上的破坏，在无形之中减少了发动机使用寿命。